كيفية عمل السلندر

سلندر هو أحد أجزاء السيارة بل هو أهم جزء فيها وتتكون محركات السيارة عادة من 4 محركات أو أكثر.

تختلف أنواع السلندر في مختلف أنواع السيارات يوجد به.

يعتبر سلندر هو جزء التشغيل الأساسى في محركات الترددي والمضخات.

سلندر

هو عبارة  أسطوانة مسؤلة عن جزء التشغيل الأساسى في المحركات الترددي وهى تأخذ مساحة التي يتحرك فيها المكبس لأسفل وأعلى.

توضع الأسطوانات جنب بعضها حتى تكون كتلة واحدة وذلك يكون عن طريق تشكيلها عن طريق السباكة باستخدام الألومنيوم أو حديد الزهر وذلك يكون أثناء تصميم المحرك.

يتم حساب سعة الأسطوانة عن طريق المساحة المقطعية لأسطوانة × المسافة التى يتحرك فيها المكبس داخل الأسطوانة.

ويتم حساب سعة المحرك الكلية عن قيمة الحجم الأسطوانة الواحدة × عدد أسطوانات المحرك كلها.

كيفية عمل السلندر

يتم عمل سلندر عن طريق وضع المكبس بداخل كل اسطوانة في المحرك ويقوم بتثبيته عن طريق حلقات المكبس المتعددة.

هذه الحلقات تقوم بالاحتكاك بشكل مستمر مع جدران سلندر

السيارة وهى لها دور أساسي في ضغط خليط الهواء والوقود بأحكام دون وجود مواضع التسريب.

الفترة الأولى من عمل المحرك يقوم بالعمل بكفاءة في ظروف العمل القاسية.

وبعد فترة العمل الكبيرة وبسبب الشغل الميكانيكي الذي قام به المحرك فيؤدي ذلك إلى وجودة فجوة تتسع بين المكبس وجدران الأسطوانة فتؤدى إلى نقص في قدرة المحرك.

يتم أصلحها عن طريق وضع ما يسمى بغطاء ضاغط داخل الأسطوانة و حلقات المكبس الإضافية وذلك لسد هذه الفجوة.

أشكال السلندر

يوجد في السيارات الكثير من أشكال السلندر مثل سلندر 4 أو سلندر 6 أو أكثر وهذه الأرقام لأن جسم محرك السيارة يحتوى على تجويف أسطوانى الشكل وتسمى مكابس ويختلف عددها من سيارة لأخرى.

يبدأ سلندر السيارة من 3 إلى 16 أسطوانة وكلما زادت عدد الاسطوانات زاد قوى المحرك وزاد أيضا سعته وتوازنه وهدوءه.

وتكون أشكال هذه الأسطوانات

• شكل حرف 1

هو محرك مستقيم وهو محرك اسطواناته على خط واحد أى تكون الاسطوانات بجانب بعضها ويعتبر هذا المحرك هو الأكثر انتشارا لأنه يتميز بالبساطة وسهولة الصيانة وقلة الأعطال.

لكن من عيوبه طوله الزائد وذلك إذا كان أكثر من 4 سلندر

وارتفاع مركز الثقل وذلك بسبب مقاومة الجاذبية والذى يكون نتيجة صعود وهبوط المكابس عمودي.

وأيضا لا يستوعب أكثر من 6 أسطوانات.

• محرك على شكل H

هو أحد المحركات التي تكون في السيارة اليابانية والبورش الألمانية.

الأسطوانات هنا  تتحرك بشكل أفقى والذي يجعله يتميز بالهدوء والتوازن وانخفاض الثقل بحيث يمكن تركيبه بشكل منخفض ضمن حجرة المحرك مما يجعل السيارة أكثر ثباتا.

ولكن من عيوبه  عدم إصلاحه بسهولة وعدم إنتشاره وأيضا عرضه الزائد والذي يكون من الصعوبة تركيبه ضمن حجرة المحرك.

• محرك على شكل W

يعتبر محرك به 4 صفوف وهو يعتبر محركين V مدموجين معا وهو يعتبر محرك ضخم جدا ويكون عدد أسطواناته  16 أسطوانة وأشهر من قام بصناعته شركة فولكس فاجن.

وهو محدود الانتشار ويعتبر معقد جدا من حيث التركيب.

المحافظة على السلندر

من أجل الحفاظ على سلندر السيارة حيث أن عملية احتراق الوقود بشكل مستمر داخل محركات السيارة فلابد من وجود طريقة من أجل قلة الاحتكاك المستمر للمكبس داخل السلندر وحماية جدرانه من التآكل.

ويتم ذلك عن طريق استخدام زيت المحرك الذي يعمل على تغطية جدران السلندر والمكبس وذلك لتسهيل حركته ويعمل زيت المحرك على تبريد المحرك وحمايته وذلك بمساعدة نظام الريادير من الحرارة التي يتعرض لها أثناء عملية حرق الوقود.