شرح دورة الوقود في محركات البنزين
دورة الوقود في محركات البنزين تعتبر من ضمن الدورات المهمة والرئيسية الموجودة في السيارات، من أجل المحافظة على أفضل الشروط لعمل جميع المركبات الخفيفة في السيارة وتتجمع هذه الدورة الخاصة بالوقود ومن أمثلتها مواسير الوقود خزان الوقود ومصافي الوقود ومضخات الوقود، التي تعمل على توفير نسبة كبيرة من البنزين على حسب طلب المحرك، وفي هذا المقال نقدم لكم العديد من المعلومات عن دورة الوقود في البنزين.
دورة الوقود في محركات البنزين
العمل الذي تقوم به مجموعة الوقود هي معرفة المزيج من الوقود، وأيضًا الهواء ويتم نقله إلى غرفة احتراق المحرك، وعلي مجموعة الوقود أن تقوم بتغيير كمية الهواء الموجود فيها إلى الوقود، والتغير يتناسب جميع المحركات التي يحتاجها في الظروف التشغيل المتنوعة.
تعد مجموعة الوقود المتحكمة في إمدادات المحرك بالوقود الخاص به، ويتم تخزين البنزين والذي يسمي التانك، ويوجد أيضاً محركات التي تتحرك بالبنزين يورد وقود للمغذي وتركب فيها بالكثير من الطرق وبالتالي:
- الطريقة التثاقلية: نقوم بوضع الخزان أعلى من المغذي والذي يسمى الكربراتير في هذه الطريقة، ولكن تحت تأثير التثاقل يتم تغذية الوقود.
- طريقة تغذية من خلال الضخ: في هذه الطريقة من الواجب أن خزان الوقود يكون منخفض تماماً عن المستوي التغذية، لكي يقوم بسحب الوقود الخزان ثم يضخ إلى الكربراتير من خلال مضخة الخاصة بالبنزين.
ويعتبر من النظام المنتشر الاستعمال في السيارة، يتوصل خزان الوقود بمضخة البنزين من خلال ماسورة التغذية، وتقوم بالعمل على طلب البنزين من الخزان عن طريق مصفاة الوقود للتخلص من الأوساخ وأيضاً والأتربة حتى لا تصل إلى الكربراتير، وخلال شوط السحب في المحرك يعمل عملية التفريغ، في المدخل لمرشح الهواء الذي يعمل على الزيادة في سرعة انسياب الهواء عن طريق الكربراتير.
خزان الوقود (تانك البنزين)
- يعتبر خزان الوقود طبق يصنع حتى يتسع نسبة الوقود الكافية حتى تسير على مسافة كبيرة ومعاينة ويتجدد الشكل من الخارج على حسب الحيز المفتوح حتى تضعه في السيارة الخاصة بك، ويتم تصنيعه في العادة من شرائح ألواح صلبة وتتجمع في الهيكل الخارجي للخزان، وبالإضافة إلى ذلك يتميز خزان الوقود التي يتم تصنيعها من الصلب، وبل يتطلب إلى حيز منتظم تماماً، أو من الممكن يتم تصنيعها من البلاستيك حتى يأخذ شكل الحيز الموجودة ويصدأ وأيضاً من ألياف الزجاجية.
أنابيب التوصيل
- وتقوم بتحريك الوقود من الخزان إلى المغذي، وبالإضافة إلى ذلك إعادة الوقود المتبقي من المضخة المغذي إلى الخزان، ويتم تصنيعها من النحاس وأيضاً الفولاذ أو نت الشكلية المصنوعة من النحاس، ومن الواجب أن تكون المقاومة من التأكل والصدأ وتكون بسيطة تماماً للتمديد.
- والأعطال الهامة الأنابيب الانسداد الجزئي في كلا من الثقوب والشوق والخطوط وتعمل فقاقيع الهوائية الموجودة فيها، وعند الأعطال لا تنتظم عمل محرك لتقليل نسبة الوقود المتدفقة إلى المغذي وعند اكتشاف الانسداد الجزئي في أنابيب باستخدام ساعة التفريغ.
مشاكل خزان الوقود
- يوجد مشكلة كبيرة في خزان الوقود وهي التسريب وعدم خروج البنزين من الخزان، وهذا يحدث عند تشقيق وأيضاً الانبعاجات التي تحتك بالسيارة عن الصدمات المتنوعة خلال السير، أو عند الانسداد بفتحة التهوية الخاصة بها، فيجب الحرص الشديد عند السير حتى لا تتعرض لأي مشكلة.
وفي ختام هذا المقال تحدثنا عن دورة الوقود في محركات البنزين، شرح دورة الوقود في محركات البنزين، خزان الوقود (تانك البنزين)، أنابيب التوصيل، مشاكل خزان الوقود، ونتمني أن نكون تحدثنا عن كل شئ يتعلق بهذا الشأن وأن ينال اعجابكم.
أقرا أيضًا:ماهي انواع كتاوت السيارات
