اجزاء محرك السيارة من الأجزاء المهمة والرئيسية في السيارة على الإطلاق فهو قلب وروح السيارة والجزء الأساسي والحيوي للسيارة ويحتوي المحرك السيارة على العديد من القطع المختلفة التي تعمل مع بعضها البعض من أجل تزويد السيارة بالطاقة اللازمة لحركته لأن المحرك هو المزود الرئيسيّ للطاقة في السيارة ويوجد انواع عديدة للمحركات ومهما اختلفت أنواع المحركات إلا أن يوجد أجزاءً رئيسية مكوّنة للمحرك لا تتغير حتى يعطى انتاجه المطلوب .
اجزاء محرك السيارة
الجزء الأول من اجزاء محرك السيارة الاسطوانة Cylinder
تعتبر الاسطوانة إحدى الأجزاء الميكانيكية الأساسية من مكونات اجزاء محرك السيارة هي الجزء الذي توجد به العديد من القطع المختلفة مثل المكبس والصمامات ويوجد منطقة داخل الأسطوانة وتسمّى بغرف الاحتراق لأنها تحدث فيها عملية احتراق الوقود وتُصنع الاسطوانة عادةً من الحديد أو الألمنيوم، ويعود السبب في الميل تجاه الألمنيوم لخفة وزنه وتبديده الجيد للحرارة ويوجد في محركات السيارات عدد زوجي من الأسطوانات، أربعة، أو ستّة، أو ثمانية.
تقوم الأسطوانة بالوظائف التالية
- بتوجيه حركة المكبس الترددية واحتواء القوة ودرجة الحرارة المرتفعة
- تدعم عمود الكرنك
الجزء الثاني من اجزاء محرك السيارة المكبس Piston
هو هيكل أسطواني ذو سطح مسطح يطلق عليه اسم التاج في الأعلى ويوجد داخل الأسطوانة ويتحرك صعودًا وهبوطًا في الاسطوانة وهو الجزء المسؤول في السيارة عن توفير الطاقة بتحويلها من طاقةٍ كيميائيّةٍ إلى طاقةٍ ميكانيكيةٍ من خلال انفجار الوقود في غرفة الاحتراق
شعلات الاحتراق
وتقوم على البدء بعملية الاحتراق وإشعال البنزين وهى تعمل بالبنزين فقط ويصمم في شكل صفيحة معدنية مضغوطة رقيقة
حلقات المكبس Piston Rings
هي حلقات معدنيّة من وظائفها تمنع تسرّب الهواء والوقود.
يقوم المكبس بالوظائف التالية
- نقل الحرارة إلى جدار الأسطوانة
- نقل الضغط الناتج عن الاحتراق إلى عمود الكرنك
- منع التسريب من غرفة الاحتراق إلى علبة
الجزء الثالث من اجزاء محرك السيارة الصمامات Valves
هي أحد القطع التابعة للأسطوانة ويوجد في أعلى المكابس فكل إسطوانة تحتوي على صمامين الأولى للدخول والثانية للخروج وصمامات الدخول التى تسمح بخليط الهواء والوقود أو للهواء فقط بالدخول إلى غرفة الاحتراق أثناء شوط السحب وصمامات الخروج وهي التي يتمّ من خلالها طرد غازات العادم إلى خارج الأسطوانة وتختلف عدد الصمامات الموجودة في الأسطوانة
يقوم الصمامات بالوظائف التالية
- بمنع دخول الزيت الى داخل غرفة الاحتراق داخل جسم المحرك
- بمنع خروج ناتج الاحتراق الى بقية أجزاء
الجزء الرابع من اجزاء محرك السيارة البواجي
يعمل علي تولّد الشرارة الكهربائية اللازمة لبدء الاحتراق اللازم لعمل المحرّك ولا تستخدم في المحركات التي تعمل بالبنزين وإنما تستخدم بالمحركات التي تعمل بالغاز فقط بسبب عدم قدرتها على الاحتراق ذاتياٍ وإنما تحتاج إلى شرارة
الجزء الخامس من اجزاء محرك السيارة ذراع التوصيل Connecting Rod
هو عبارة عن عمود يصل ما بين المكبس وهو الجزء المسؤول عن نقل الحركة بين المكبس والعمود المرفقي وتنتج عنه الحركة الدائرية في المحرّك ويكون شكل ذراع التوصيل يحوي علي نهايتين إحداهما صغيرة ترتبط بجزء المكبس بمساعدة ما يسمى مسمار الكباس gudgeon pin والأخرى كبيرة توصل بالعمود المرفقي بمساعدة دبوس المكبس crank-pin ويقوم بتغيير زاويته بطريقة تتناسب مع كل حركة من حركات المكبس
الجزء السادس من اجزاء محرك السيارة عمود الحدبات Camshaft
هو العمود المسؤول عن فتح وإغلاق الصمامات بشكلٍ متزامنٍ مع الأشواط التي تتمّ فيها
الجزء السابع من اجزاء محرك السيارة مضخة الزيت Oil Pump
هي المنطقة التي توجد أسفل المحرك وهو عبارة عن خزان أو وعاء لتخزين الزيت يتم فيها تجميع الزيت لكي يتم تصفيته من الشوائب والاوساخ وتقوم بتبرد الزيت قبل توزيعه على اجزاء المحرك الأخرى.
أقرأ أيضًا:معلومات عن جوان وش السلندر
