اخبار السيارات

ما هو سبب عدم تشغيل السيارة من اول مرة

ما هو سبب عدم تشغيل السيارة من اول مرة

ما هو سبب عدم تشغيل السيارة من اول مرة؟ بالنسبة للكثير من الناس، تعتبر السيارة الآن من الضروريات، خاصة عند العيش في المناطق النائية أو المدن الجديدة البعيدة عن الخدمة، إذن هناك حاجة لسيارة، لكن على الرغم من مزايا السيارة، إلا أن صاحب السيارة يواجه بعض المشاكل، منها: المحرك لا يدور من المرة الأولى.

ما هو سبب عدم تشغيل السيارة من اول مرة

هذه واحدة من أهم المشكلات التي يمكن أن يواجهها مالك السيارة، خاصة عندما يتعلق الأمر بالالتزام بمواعيد محددة وضرورية.

ستكون هذه مشكلة كبيرة بالنسبة له، وسوف تتفاقم بسبب السيناريوهات الأسوأ، خاصة إذا كان منزله، كما ذكرنا، بعيدًا.

ثم لن يكون قادرًا على استخدام وسائل النقل العام لحل مشكلته. لذلك لم تصل إلى حيث تريد.

حدوث ضعف في بطارية السيارة

  • تحتاج السيارة إلى الكهرباء لتشغيلها لأن المحرك الكهربائي يعتمد على الكهرباء للإشتعال، ومصدر الكهرباء هنا هو بطارية السيارة، وإلى جانب عدم وجود البطارية لا يمكن لجميع دوائر السيارة أن تعمل.
  • البطارية هي المولد الكهربائي الرئيسي والمولد الرئيسي للسيارة.
  • لذلك في حالة وجود أي مشكلة بالبطارية حتى لو كانت ضعيفة.
  • يتسبب هذا في توقف السيارة لأول مرة دون الانعطاف.
  • سيكون لأسلاك البطارية الخاطئة نفس التأثير.

توقف المارش أو السلف (بادئ الحركة)

  • المبدئ هو الجزء المسؤول عن بدء تشغيل محرك السيارة وتشغيله عند بدء تشغيله ودورانه.
  • كما أنها مسؤولة عن جعل محرك السيارة يدور بأدنى سرعته.
  • يجب أن يحدث الاشتعال بين الهواء والوقود.
  • يدور المحرك عن طريق تحويل الطاقة الكهربائية من البطارية إلى طاقة حركية.
  • كل هذا يمكن أن يعمل في المارش.
  • لذلك عندما كان هناك موقف سيارات أو مشاكل في المارش.

حدوث مشكلة في فلتر الهواء

  • دور مرشح الهواء هو تصفية الأوساخ والغبار من الاسطوانة.
  • وتجدر الإشارة إلى أن الأسطوانة تُعرف أيضًا بغرفة الاحتراق.
  • ويعمل المرشح في عملية الاحتراق المناسبة.
  • لذلك، فإن أي انسداد في الفلتر سيؤدي إلى دخول المزيد من الأوساخ والغبار إلى الأسطوانة.
  • لذلك، لا يمكن أن يحدث الاحتراق بشكل طبيعي.
  • لأنه من الضروري معادلة نسبة الهواء النقي إلى الوقود في غرفة الاحتراق.
  • لذلك تحدث العملية الصحيحة ثم يتم تدوير السيارة بشكل صحيح من المرة الأولى.

حدوث ضعف في ضخ الوقود

  • كما نعلم جميعًا، فإن نقص الوقود وعدم توفره لا يجعل السيارة تعمل.
  • لكن في بعض الأحيان قد يكون هناك بنزين في الخزان ومشكلة في مضخة الوقود.
  • إنها مسؤولة بشكل أساسي عن توصيل الوقود من خزان الوقود إلى محرك السيارة.
  • يجب أن يكون لمضخة الوقود الضغط المناسب للأداء والتشغيل.
  • لذا فإن أي ضعف سوف يتسبب في توقف السيارة عن العمل والانزلاق في المرة الأولى لأن نسبة الضغط يجب أن تكون عالية.
  • أي ضعف فيه يمنع الوقود من الوصول إلى غرفة الاحتراق بشكل صحيح.

حدوث مشكلة في شمعات الاحتراق

  • شمعة الإشعال هي السبب الرئيسي لاشتعال خليط الوقود في الاسطوانة.
  • بمعنى أوضح، فهي مسؤولة عن توصيل تيار إطلاق الجهد العالي إلى الأسطوانة.
  • باستثناء تحويلها إلى شرارة ويحدث الاحتراق داخل الاسطوانة.
  • إذا واجهت مشاكل مع هذه الأخطاء، فلن يتم تدوير اللغة العربية من المرة الأولى.

حدوث مشكلة في البخاخات

  • إذا كانت هناك مشكلة في البخاخات، أو إذا تراكمت عليه الأوساخ والغبار، فقد يتأثر إمداد الوقود وضخه.
  • أو لم تصل إلى المقدار الصحيح، لذلك لم تقم بتدوير السيارة من المرة الأولى، وستواجه مشاكل تشغيلية.

حدوث مشكله في الكولانت

  • سائل تبريد داخل السيارة أو مستشعر لدرجة حرارة المحرك، وهو مسؤول عن توسيع كمبيوتر السيارة إلى درجة حرارة المحرك.
  • يتطلب ذلك تعديل توقيت الإشعال وضخ الكمية المناسبة من الوقود.
  • لذلك إذا تعرض المصبّع لأي ضرر ، فإنه يرسل بيانات غير صحيحة إلى كمبيوتر السيارة.
  • نتيجة لذلك، لا يوجد مشاكل وتستجيب السيارة منذ اللحظة الأولى.

مشكلة في المنظم الخاص بضغط الوقود

  •  

    يتمثل دور المنظم في تنظيم ضغط الوقود في حجرة المحرك، وبالتالي التحكم في مستوى ضغط الوقود المتصل بالبخاخات.

  • لذلك إذا كان هناك أي مشكلة أو تلف في المنظم، فإن هذا سيؤدي إلى فشل السيارة في الدوران في المرة الأولى.

 

 

السابق
عيوب ومميزات دايهاتسو شاريد
التالي
المعدل الطبيعى لنقص مياه الردياتير

اترك تعليقاً