بلف الحرارة الذي يتواجد في السيارة، حيث أن العديد من السائقين يعتقدون أنه من ضمن الأجزاء الغير ضرورية بالسيارة، ولكن الكثير من السائقين يعتمدون على إزالة هذا البلف من مكانه بالرغم من الأهمية الكبرى الخاصة به للمحرك وأيضًا لعملية التبريد، كما أنه يسمح للماء لكي تخرج من المحرك عند زيادة درجة الحرارة للردياتير لكي يتم القيام بالتبريد، كما يتيح للماء البارد لكي يرجع إلى المحرك من الردياتير، وفي هذا المقال سوف نذكر لكم ما هي أعراض تلف بلف الحرارة.
بلف الحرارة
هناك العديد من الأعراض التي تؤدي إلى حدوث تلف بلف الحرارة وهي ما نذكرها لكم في السطور التالية، ومن ضمن تلك الأعراض هي:
تقلبات في درجة حرارة المحرك
- يعد من العلامات الأولى الشهيرة التي تتسبب في تلف بلف الحرارة وحدوث عطل فيه التي من الممكن أن تلاحظ عند التغير فجأة في درجة الحرارة.
- فتبدأ في الانخفاض لدرجة حرارة قليلة للغاية وبعد ذلك تزداد مرة واحدة لدرجة حرارة مرتفعة للغاية.
- عند حدوث أي تغييرات بدرجة الحرارة للسيارة فقد تدل على تواجد خطأ في بلف الحرارة.
ارتفاع درجة الحرارة
- من الممكن أن يحدث زيادة في درجة الحرارة عند العمل للنظام الخاص بالتبريد بالصورة الغير سليمة.
- من الأشياء التي تحدث زيادة في درجة حرارة المحرك هي بلف الحرارة الذي يكون متعلقًا في وضع الغلق.
- عند وصول درجة حرارة لدرجة الحرارة الخاصة بالتشغيل العادية من الواجب أن يتم الفتح للصمام من أجل السماح إلى مياه الرديتر لكي تتدفق من المحرك للرديتر إلى تنظيم الحرارة.
- عندما يكون المنظم مغلق فلن يحدث تدفق سائل التبريد مما يحدث زيادة في درجة حرارة المحرك.
انخفاض درجة الحرارة
- عندما يكون الصمام متعلقًا في الوضع الخاص بالفتح فإنه يعمل على حدوث الاستمرار في التدفق لماء الرديتر من خلال المحرك بصرف النظر عما إذا كان بأنه تم وصوله لدرجة حرارة تكون متناسبة أو لا مما يحدث قلة في درجة حرارة المحرك.
- سوف يستطيع المحرك مواجهة مشاكل في أنه يعمل في درجة الحرارة الغير مناسبة والقليلة أيضًا.
- تلك الحالة بالتأكيد لا تكون جيدة إلى المحرك وسوف تحدث العديد من المشاكل، ومن ضمنها عدم عمل الزيت الخاص بالمحرك بأسلوب مثالي وصحيح كما أن الاستهلاك المتخصص بالوقود سوف يزداد وسوف يقل أداء المحرك بالصورة العامة.
عدم عمل دفاية السياره بالصورة المطلوبة
- تتضمن الدفاية الخاصة بالمحرك على المخرج والمدخل المتصلين بالنظام الخاص بتبريد السيارة.
- حيث يتم الدخول لماء الرديتر الساخن للدفاية من خلال الأنبوب الذي يخص المدخل وبعد ذلك مروحة التكييف تقوم بدفع الهواء عن طريق المدفأة فيتم انتقال الحرارة للمقصورة.
- يمكن أن يواجه الشخص العديد من التقلبات في درجة الحرارة عند استعمال الدفاية الخاصة بالسيارة عندما يكون البلف متعلقًا في موضع الفتح.
ظهور لمبة المكينة
- من الممكن أن يتسبب التلف في بلف الحرارة لتشغيل اللمبة الخاصة بالماكينة وكذلك التخزين للعديد من الأكواد التي من الممكن أن تكتشف عن طريق قارئ OBD2 كما يأتي:
- الكود الخاص بالعطل P0125: يدل على عدم وصول المحرك للدرجة المثالية لكي يتم الدخول للوضع الخاص بالحلقة المغلقة.
- الكود الخاص بالعطل P0127: يدل على وصول التبريد لدرجة حرارة مرتفعة عن درجة الحرارة العادية الخاصة بالتشغيل.
- الكود الخاص بالعطل P0128: يدل على أن الكمبيوتر الخاص بالسيارة اكتشف بأن درجة الحرارة الخاصة بسائل التبريد يكون قليلًا عن المطلوب أم عدم تسخينه بالمقدار الكافي من أجل الدخول في موضع الحلقة المغلقة.
عند التلف للمنظم ويصير عالقًا في الموضع الخاص بالإغلاق، لعدم تواجد طريقة لكي تعمل على تدوير سائل التبريد عن طريق الرديتر وبعد ذلك العودة للمحرك وهذا يعمل زيادة درجة الحرارة، وأيضًا عندما يصير بلف الحرارة متعلقًا في موضع الفتح فإن التدفق الخاص بماء الرديتر يكون ثابت مما يحدث عدم الوصول لدرجة حرارة محرك السيارة للمستوى الأمثل الخاص بالحرارة فيحدث العديد من المشكلات في الأداء، كما أن الدرجة العادية للحرارة التي تخص المحرك الجديد تتراوح ما بين 90 إلى 105 درجة مئوية.
في ختام هذا المقال ذكرنا لكم ما هي أعراض تلف بلف الحرارة ومن ضمنها، تقلبات في درجة حرارة المحرك، ارتفاع درجة الحرارة، انخفاض درجة الحرارة، عدم عمل دفاية السياره بالصورة المطلوبة، وأيضًا ظهور لمبة المكينة، نتمنى أن نكون تحدثنا عن كل شيء متعلق بهذا الشأن.
أقرأ أيضاً:أسباب خروج دخان ابيض من الشكمان
