سينات 900 الجديدة بسعر 163 ألف دولار ..سيدان صينية تتظاهر بأنها روسية

سينات 900 الجديدة بسعر 163 ألف دولار ..سيدان صينية تتظاهر بأنها روسية تبدلت ملامح قطاع صناعة السيارات الروسي بشكل راديكالي عقب اندلاع الأزمة الأوكرانية مطلع عام 2022. ومع الهروب الجماعي للعلامات التجارية الغربية، وإغلاق مصانعها، وتجميد مبيعاتها المحلية، نشأ فراغ سوقي هائل لم يدم طويلاً؛ إذ سارعت بكين لملئه بتدفقات ضخمة من السيارات عبر الحدود، بالتزامن مع محاولات محلية خجولة لزيادة الإنتاج.

في قلب هذا المشهد المتغير، تبرز شركة أوروس موتورز (Aurus Motors) التي تأسست عام 2018 بهدف رئيسي هو تصنيع سيارة الليموزين الرئاسية الخاصة بفلاديمير بوتين. اليوم، قررت الشركة تحويل اسم “سينات” إلى علامة تجارية فاخرة مستقلة تخاطب النخب والشركات، لتطرح أولى طرازاتها الإنتاجية الواعدة: سينات 900 (Senat 900).

لكن خلف هذا الاسم الروسي الرنان، تختبئ حقيقة تجارية مختلفة تماماً.

الهندسة العكسية للهوية: صينية الأصل، روسية الشعار

رغم محاولات الترويج للمركبة كإنجاز محلي، فإن سينات 900 لا تمت للهندسة الروسية بصلة. السيارة في جوهرها ليست سوى نسخة مُعاد تسميتها (Rebadged) بالكامل من الصالون الصينية الفاخرة والأحدث هونشي H9 (Hongqi H9)، والتي تُصنف كواحدة من أضخم وأفخم سيارات السيدان في السوق الآسيوي.

ولمنح السيارة “هوية بصرية” تتماشى مع إرث “أوروس”، حظيت المقدمة ببعض التعديلات:

• شبك أمامي جديد ومستوحى من طرازات أوروس الرئاسية لإعطائها هيبة كلاسيكية.

• مواصفات بصرية معدلة تشمل مصابيح أمامية وصادماً متطوراً يختلف نسبياً عن النسخة الصينية.

الوجه الآخر للعملة: بمجرد الانتقال إلى الجانب أو الخلف، يختفي القناع الروسي تماماً؛ فالجزء الخلفي يعد نسخة طبق الأصل من “هونشي H9″، بدءاً من شريط الإضاءة الممتد بتقنية LED والمصابيح الخلفية العمودية، وصولاً إلى مخرج العادم والصادم الخلفي دون أي تغيير يُذكر.

المقصورة الداخلية: فخامة “هونشي” بلمسة قيادة بديلة

يمتد طول السيارة إلى 5.14 متر، وتأتي بخيارين للمقصورة الداخلية تلبي تطلعات رجال الأعمال وكبار الشخصيات:

1. مقصورة تقليدية (5 مقاعد): عملية وواسعة.

2. مقصورة كبار الشخصيات VIP (4 مقاعد): تحتوي على مقعدين خلفيين منفصلين (Captain Chairs) لتوفير أقصى درجات الراحة.

أما بالنسبة للتصميم الداخلي، فقد احتفظت السيارة بالحمض النووي لـ “هونشي” بالكامل، ولم يشمل التغيير سوى وضع شعار “سينات” الجديد على عجلة القيادة. ويحظى الركاب بلمسات فخامة فائقة تتضمن:

• مقاعد مكسوة بجلد نابا (Nappa) الفاخر مع تطعيمات من الخشب الطبيعي.

• أنظمة تدفئة، تبريد، وخاصية التدليك (Massage) للمقاعد.

• حزمة متكاملة ومتطورة من أنظمة مساعدة السائق والأمان الذكي.

تسريبات حول سيارة أودي Q7 الجديدة قبل الكشف الرسمي عنها

الأداء الميكانيكي: القوة القادمة من الشرق

تحت غطاء المحرك، تنبض “سينات 900” بنفس المنظومة الميكانيكية المعتمدة في الطراز الصيني الفاخر، حيث تعتمد على:

سينات 900 الجديدة بسعر 163 ألف دولار ..سيدان صينية تتظاهر بأنها روسية

تأكيداً على هذا التحول الجيوسياسي والاقتصادي، انطلق إنتاج “سينات 900” بالفعل داخل مصنع شركة تويوتا اليابانية السابق في منطقة سانت بطرسبرغ، والذي آل إلى الجانب الروسي بعد انسحاب اليابانيين.

وقد بدأت الشركة رسمياً في تلقي طلبات الشراء داخل روسيا بأسعار تعكس تصنيفها الفاخر:

• نسخة الـ 5 مقاعد: تبدأ من 12 مليون روبل (ما يعادل قرابة 162,800 دولار أمريكي).

• نسخة الـ 4 مقاعد (VIP): ترتفع إلى 12.5 مليون روبل (ما يعادل حوالي 169,600 دولار أمريكي).

تأتي “سينات 900” كدليل دامغ على طبيعة التحالفات الاقتصادية الحالية؛ حيث باتت موسكو تعتمد بشكل شبه كامل على التكنولوجيا والمنصات الصينية لإبقاء أسواقها الفاخرة على قيد الحياة، وتحت مسميات محلية تحاول الحفاظ على كبريائها الصناعي.