الكشف عن جيلي جالاكسي كروزر 700 للطرق الوعرة في صور رسمية

الكشف عن جيلي جالاكسي كروزر 700 للطرق الوعرة في صور رسمية كشفت العلامة الصينية رسمياً عن صور جديدة لسيارتها الـSUV الهجينة القابلة للشحن المخصصة للطرق الوعرة، في خطوة تمهد لدخول هذا الطراز إلى السوق المحلية الصينية خلال هذا العام. تأتي السيارة بقوة ذروة مذهلة تبلغ 830 كيلوواط، أي ما يعادل 1113 حصاناً، مما يضعها في فئة استثنائية بين سيارات الطرق الوعرة الهجينة. تُعرف هذه السيارة أيضاً باسم زانجيان 700، وهي النسخة الإنتاجية الضخمة من سيارة جالاكسي كروزر التجريبية التي شهد العالم كشفها لأول مرة في معرض شنغهاي للسيارات 2025.

نظام دفع هجين ثوري بثلاثة محركات كهربائية

كانت جيلي قد أعلنت سابقاً أن أول سيارة متعددة الاستخدامات للطرق الوعرة من تصنيعها ستعتمد نظاماً هجيناً قابلاً للشحن، يجمع بين محرك احتراق داخلي يعمل بالبنزين وثلاثة محركات كهربائية منفصلة. هذا التكوين الفريد يمنح السيارة مرونة استثنائية في توزيع القوة، إذ يقف محركان كهربائيان في المحور الخلفي لتعزيز قدرات الجر والتعامل مع التضاريس الصعبة.

التصميم الخارجي: هوية جريئة مستوحاة من عمالقة الطرق الوعرة

في 22 يونيو، شاركت جيلي صوراً رسمية لـجالاكسي كروزر 700 باللون الأخضر، يتميز فيها الطراز الجديد بهيكل مربع جريء يحمل مصابيح أمامية مستطيلة الشكل، وصادمات ضخمة، وأقواس عجلات كبيرة بارزة، إضافة إلى أعمدة سوداء تمنح السيارة طابعاً صلباً. يحمل الباب الخلفي عجلة احتياطية مركبة بشكل تقليدي، في إشارة واضحة إلى وظيفتها كسيارة طرق وعرة حقيقية لا مجرد SUV حضرية.

من الخارج أيضاً، تأتي السيارة بـمقابض أبواب تقليدية، وحوامل سقف عملية، وغطاء محرك منحوت بمدخل هواء واضح. تحمل المؤخرة وحدات مصابيح خلفية مصطفة عمودياً بثلاثة عناصر مربعة، وهو تصميم يستحضر فوراً تشابهاً بصرياً مع لاند روفر ديفندر وجيتور T2 وجتور G700، مما يضعها في منافسة مباشرة مع هذه الطرازات الشهيرة في فئتها.

تقنيات الاستشعار والقيادة الذكية

يحمل سقف جالاكسي كروزر 700 مستشعر LiDAR بارزاً، مدعوماً برادار موجة مليمترية مدمج داخل الصادم الأمامي، مما يشير إلى منظومة استشعار متقدمة. كما تحمل السيارة كاميرا فوق إشارة الفرامل الوسطى، وهو عنصر يدل على أن السيارة ستعتمد مرآة خلفية رقمية خاصة لتعويض النقص في الرؤية الخلفية الناتج عن وجود العجلة الاحتياطية على الباب الخلفي.

تشير المؤشرات بقوة إلى أن هذه السيارة ستتفاخر بنظام القيادة المساعد G-ASD G-Pilot H7، المدعوم بشريحة Nvidia AGX Thor القوية. يستطيع هذا النظام المتقدم تقديم تجربة قيادة شبه ذاتية بوضع NOA (التنقل الآلي) على كل من الطرق الحضرية والطرق السريعة، مما يضيف بعداً تقنياً متطوراً لسيارة مصممة أساساً للطرق الوعرة.

هوندا بريلود 2027 تحصل على إصدار محدود جديد بسعر 39 ألف دولار

المواصفات الميكانيكية: قوة وثقل يتناسبان مع المهمة

أكد مسؤولو العلامة التجارية أن نسبة القوة إلى الوزن لسيارة جالاكسي كروزر 700 تصل إلى 288 كيلوواط لكل طن، وهو رقم استثنائي يعكس مدى جدية جيلي في تقديم سيارة قوية وقادرة. بناءً على هذه النسبة، يمكن استنتاج أن الوزن الإجمالي للسيارة سيكون في حدود 2880 كيلوغراماً، وهو وزن متوقع لسيارة بهذا الحجم وهذا النوع من القوة الهجينة المركبة.

يعتمد المحور الخلفي للسيارة على نظام تعليق مستقل، وهو خيار هندسي يهدف إلى تحسين الراحة والتحكم أثناء القيادة على التضاريس الوعرة وغير المستوية، بدلاً من أنظمة التعليق الصلبة التقليدية المستخدمة في كثير من سيارات الطرق الوعرة الكلاسيكية.