الفرق بين عجلة القيادة الهيدروليكى والالكترونى، يرغب الكثير من مستخدمي السيارات في معرفة مزايا وعيوب كل تفصيلة داخل السيارة، حتى يتمكن كل شخص في الحصول على الخصائص التي تناسبه، وسنقوم في تلك المقالة بشرح الفرق بين عجلة القيادة الهيدروليكي والالكترونى.
الفرق بين عجلة القيادة الهيدروليكى والالكترونى
عجلة القيادة تطورت بشكل كبير خلال السنوات الماضية، ومع التطور تحول الدركسيون القديم الذي يتميز بالصعوبة والتصلب إلى دركسيون مرن وسهل الحركة ويمكن تحريكه بسهولة، وسنقوم في النقاط التالية بشرح نظام عجلة القيادة الإلكتروني :
- نظام القيادة الإلكتروني يسمى EPS، وهو نظام حديث للقيادة، يهدف بشكل أساسي لتقليل الجهد المبذول من سائق السيارة، بحيث يعمل عن طريق إرسال بعض الإشارات إلى موتور السيارة عند الملفات والطرق الدائرية، وذلك من أجل تخفيف الجهد الذي يقوم به السائق في تحريك عجلة القيادة عند الطرق الملتوية، ويتميز بأنه عامل أساسي لتوفير استهلاك البنزين في السيارة.
- وزن النظام الإلكتروني قليل، وبالتالي صيانته تعتبر أسهل من النظام الهيدروليكي.
- يتطلب النظام الهيدروليكي العديد من مراحل الصيانة، حيث يجب عليك صيانة الخراطيم ومستوى الزيت في السيارة بشكل مستمر، ولكن النظام الإلكتروني لا يحتاج لمراحل الصيانة المتعددة.
- النظام الإلكتروني لا يسبب ضوضاء على عكس النظام الهيدروليكي.
- توجد لمبة خاصة بالنظام الإلكتروني، وتلك اللمبة موجودة في مقدمة السيارة، تساعدك في الانتباه لوجود عطل أو مشكلة في عمل النظام.
- لا تحتاج في النظام الإلكتروني لتشغيل السيارة مدة طويلة حتى تستطيع تحريك الدركسيون، على عكس النظام الهيدروليكي.
- النظام الإلكتروني لا يعتمد على عمود الدركسيون، مما يساعد في تقليل مراحل الصيانة، وتخفيف وزن قطع الغيار الموجودة داخل السيارة، مما يساعد في تقليل التكاليف، وتوفير المساحة لمستجدات مفيدة.
عيوب النظام الهيدروليكي
لتتمكن من معرفة الفرق بين عجلة القيادة الهيدروليكى والالكترونى، يجب عليك معرفة عيوب النظام الهيدروليكى، وسنقوم خلال النقاط التالية بتوضيح بعض منها :
- تتأثر قوة الموتور في النظام الهيدروليكي بشكل كبير، وذلك بسبب طلمبة الزيت التي تعتمد على قوة محرك السيارة لتستمد طاقتها، ويؤدي ذلك لضعف عمل موتور السيارة بشكل كبير.
- يحتاج النظام الهيدروليكي إلى العديد من مراحل الصيانة المكلفة طوال العام، حيث يجب تغيير الزيت كل عدة شهور، كما يجب تغيير الأويل سيل الخاص بالنظام، وصيانة الطلمبات بشكل منفصل.
- قد تتعرض السيارات التي تعمل بالنظام الهيدروليكي إلى حوادث نتيجة انقطاع السير الخاص بربط النظام بالموتور، ويؤدي ذلك لعواقب وخيمة، فمن الممكن أن يتوقف عمل محرك السيارة بينما تستمر السيارة في العمل، وتفقد قدرتك على التحكم نهائيًا، منا يؤدي إلى حدوث تصادم.
نظام التوجيه الإلكتروني
تم تحديث نظام التوجيه الإلكتروني ليتفادى الكثير من العيوب الكبرى الخاصة بالنظام الهيدروليكي، وسنقوم في النقاط التالية بتوضيح طريقة ومميزات النظام الإلكتروني، وذلك لنوضح الفرق بين عجلة القيادة الهيدروليكى والالكترونى :
- يتميز النظام بوجود سينسور دقيق لاستشعار الحركة عند المنحنيات والطرق الملتوية، ويتميز السينسور بدقته التي تتغلب على النظام الهيدروليكي.
- يستمد هذا النظام قوته للعمل عن طريق الاعتماد على بطارية السيارة، وبالتالي لا يؤثر على عمل الموتور.
- لا يحتاج لصيانة دورية.
- يمكنك غلق النظام إذا كنت لا تحتاج له، أو العمل على إعادة ضبطه أو برمجته بشكل كامل.
- يتوفر النظام في معظم السيارات الحديثة من بعد عام 2015.
أقرا أيضا : ما هو النظام الذكي لركن السيارة
أرخص سيارات تعمل بالنظام الإلكتروني
توجد العديد من السيارات التي تعمل بنظام EPS، والعديد منها يتوفر في الأسواق المصرية بتكلفة مناسبة للطبقة المتوسطة، وسنقوم بعرض نماذج خلال النقاط التالية :
- سيارة سيدان MG5 : تتوفر سيارة سيدان MG5 في السوق المصري بسعر 250 ألف جنية مصري فقط، وتعمل بنظام عجلة القيادة الإلكتروني.
- سيارة JAC : تتميز سيارة جاك الصينية بنظام عجلة القيادة الإلكتروني، وتتوفر في السوق المصري بسعر 270 ألف جنية فقط.
- سيارات ستروين : تتميز سيارات ستروين بخاصية نظام القيادة الإلكتروني، وتتوفر في السوق المصري بأسعار متفاوتة، تبدأ من حوالي 260 ألف جنية وتمتد حتى 900 ألف جنية مصري.
وفي النهاية عزيزي القارئ نكون قد شرحنا الفرق بين عجلة القيادة الهيدروليكى والالكترونى، كما وضحنا عيوب ومميزات كل نظام، كما وضحنا أرخص السيارات التي تعمل بنظام عجلة القيادة الإلكتروني، حيث تستطيع الحصول على سيارة مناسبة لميزانيتك بإمكانيات حديثة.