تعتبر مروحة الرادياتير أحد الأجزاء الحيوية في سيارتك والتي لا ينبغي أن تتعطل أبدًا، ناهيك عن قيادة سيارتك مع تعطل المروحة، فوظيفة المروحة هي امتصاص الهواء وتوزيعه على السيارة، فبدون مروحة الرادياتير سترتفع درجة حرارة السيارة، مما يسبب الكثير من المشاكل في محرك السيارة، ويجب تحويل اتجاه الرادياتير بهذا يحافظ المحرك على اتجاه الهواء الناتج عن سرعة السيارة، ويجب أن يكون الهواء الوارد باردًا حيث غالبًا ما يواجه سائقو السيارات مشاكل في تشغيل مروحة تبريد الرادياتير دون توقف ولا يعرفون سبب حدوث ذلك.
تأخر عمل مروحة الردياتير
يرجع السبب عادةً إلى:
- سائل الرادياتير غير كافي.
- المبرد مسدود.
- عطل في رأس المحرك.
- نظام العادم في السيارة مسدود، قد يكون المحفز.
- المضخة ضعيفة.
- أنبوب ماء المحرك أو الممر مسدود.
- منظم الحرارة مكسور ولن يعمل.
- غطاء الرادياتير به عطل، أو حساس درجة الحرارة المعيب في محرك CTS.
- فشل كمبيوتر السيارة.
اقرأ أيضاََ: المعدل الطبيعى لنقص مياه الردياتير
ما هي وظيفة مروحة الردياتير بالسيارة
- بشكل أساسي، تقوم مروحة الرادياتير بنفخ الهواء البارد عبر الرادياتير لخفض درجة حرارة سائل التبريد وتبريد حرارة محرك السيارة.
- ومن الواضح أنه عندما يعمل المحرك، فإنه يولد الحرارة. يجب تبديد هذه الحرارة حتى لا يسخن المحرك أكثر من اللازم أو يصبح ساخنًا جدًا بأي شكل من الأشكال.
- من الواضح أن ارتفاع درجة حرارة المحرك ليس بالأمر الجيد، وقد تكون الإصلاحات باهظة الثمن.
- يعد إصلاح مروحة الرادياتير المعطلة أرخص بكثير من المماطلة والتعرض لمشكلة أكبر.
- عندما تسير السيارة بسرعة عالية بما فيه الكفاية، يكون تدفق الهواء عبر الشبكة كافيًا لتبريد المحرك.
- كيف تعمل مروحة الرادياتير في هذه العملية؟ عندما تسير السيارة أو الشاحنة بسرعات أبطأ، يجب أن تعمل مروحة الرادياتير للمساعدة في الحفاظ على برودة المحرك لأنه لا يتدفق ما يكفي من الهواء عبر الشبكة إلى المحرك.
- في الماضي، كانت المراوح ذات المحركات تحظى بشعبية كبيرة.
- ومع ذلك، فإن هذا النوع لديه عيب كبير جدا.
- لأنه عندما تتوقف السيارة أو الشاحنة أو تبدأ في التباطؤ، تنخفض سرعة المروحة.
تشغيل مروحة السيارة باستمرار
السبب الرئيسي لعدم توقف مروحة التبريد هو ارتفاع درجة حرارة المحرك، فهي لا تتوقف بسبب محاولتها المستمرة لتبريد المحرك، ويمكن التحقق من ذلك عن طريق فحص لوحة العدادات والتأكد من عدم وصول مؤشر درجة الحرارة إلى اللون الأحمر علامة.
لكن إذا استمرت مروحة التبريد في العمل، فإن رادياتير السيارة مسدود، وفي هذه الحالة كل ما عليك فعله هو تنظيف أي أوساخ وصدأ قد يكون تراكم داخل الرادياتير.
الحالة الثالثة التي قد تسبب هذه المشكلة هي وجود عطل ميكانيكي أو كهربائي من نوع ما من حساس ضعيف أو مكون آخر، أو قد يكون السبب خلل في برمجة كمبيوتر السيارة أو فيوز المروحة فاشل.
حلول لمشكلة توقف مروحة الردياتير
في حالة كسر فيوز مروحة السيارة: نقوم بفحص الفيوز بعناية، فإذا كان السلك الداخلي مقطوعاً، فهذا يعني أن الفيوز مكسور، لذا يرجى استبداله بفيوز آخر فعال، طالما أنه من نفس العيار، إنها فكرة جيدة أن تبقي الفيوز التالف بالقرب منك عند شراء فيوز جديد للمطابقة.
إذا تكررت مشكلة الفيوز بعد وقت قصير من استبداله، عليك استشارة كهربائي لأن هناك مشكلة كهربائية في المروحة نفسها.
إذا كان حساس درجة الحرارة معطلاً: افحص الحساس، وفك الأسلاك من كلا الطرفين وقم بتوصيل الأسلاك معًا، إذا كانت المروحة تعمل، فإن الحساس سيء ويحتاج إلى الاستبدال.
إذا كانت هناك مشكلة في كابل المروحة: تأكد من أن المروحة لديها جهد كهربائي، وقم بفك قابس المروحة بالقرب من المروحة، ثم قم بقياس الجهد الكهربي، يجب أن تكون القيمة حوالي 12 فولت، إذا لم تعمل المروحة، فهذا يعني أن هناك مشكلة في المروحة نفسها ويجب استبدالها.
إذا كانت مشكلة في كلتش المروحة: إذا كانت مشكلة في كلتش السيارة، فمن الطبيعي أن تحتاج إلى الاستبدال.
في حالة وجود عطل في كمبيوتر السيارة: يمكنك فحص كمبيوتر السيارة لمعرفة المشكلة الحقيقية وطبيعتها من خلال الرموز التي تظهر على الكمبيوتر المتصل بكمبيوتر السيارة.
